Ponovo radi Peti BTO sistem / Novi život starog sistema

Na površinskom kopu Polje „E“, nedavno je sa radom počeo novi Peti BTO sistem.  U istočnom delu kolubarskog basena ovo je prvi proizvodni sistem na koji su priključene stanice iz paketa nove opreme, kojima se upravlja automatizovano, preko novog dispečerskog centra.

Novi početak Petog BTO sistema, koji je u otkopavanje otkrivke prvi put uključen 1990. godine, u okviru tadašnjeg Polja „D“, dočekan je sa olakšanjem.

‒ Sada smo svoji na svome, imamo sve preduslove za ostvarivanje punog kapaciteta. Radimo odlično, nema problema sa novim stanicama, a one sitne nepravilnosti u radu brzo su rešene  – kaže Igor Petrović, rukovodilac sistema.

Prema Petrovićevim rečima, za sada su uključene tri velike B 2000 stanice, koje su automatske, bez rukovalaca, samohodne sa trakama širine dva metra. Novi dispečerski centar će ih pokretati, dok će se stara povratna stanica C15 i odlagač sa rukovaocem pokretati putem telefonske veze.

Petrović ističe da velike zasluge za kontinuirano dobru proizvodnju pripadaju i „odlagaču 6“ koji odlično podržava kapacitet „devetke“.

–  Bez jakog tima nema rezultata, a ovde je saradnja između službi i generalno svih uključenih u rad sistema, više nego dobra. Sada radimo u dobrom materijalu, pesku koji je idealan za kopanje, iako je dosta abrazivan. Nadam se da ćemo nastaviti ovako kako smo počeli, da nas posluži vreme, materijal, da nemamo zastoja i da uspemo da ostvarimo, čak i premašimo planiranu proizvodnju – ističe Petrović.

Aleksandar Petković, elektroinženjer sistema, objašnjava da sa kolegama iz IT inženjeringa uspevaju sve da usklade. Dispečer iz novog centra u saradnji sa elektrotehničarem-dispečerom zaustavlja i pokreće sistem i u slučaju pojave nekog kvara izveštava osoblje zaduženo za njegovo otklanjanje. Video-nadzor se ostvaruje putem kvalitetnih visokorezolucijskih kamera koje su postavljene duž trase.

– Ono što je staro na sistemu zadržaće se vrlo kratko, tako da očekujemo maksimalan rad u ovoj godini ‒ napominje Petković.

Nikola Milošević, mašinski inženjer Petog BTO sistema, akcenat je stavio na činjenicu da su nove stanice samohodne, sa gusenicama, tako da nije potrebno da se platformom prenose sa mesta na mesto, jer imaju svoj pogon.  Opremljene su senzorima za temperaturu, vibraciju, podmazivanje – što je dodatni plus za održavanje.

Na njegove reči nadovezuje se Nenad Paunović, mašinski nadzornik C smene.

‒ Što se tiče automatizma, nama mašincima je značajno to što u dispečerskom centru imamo još jedan par očiju koji može da vidi nešto što mi trenutno ne možemo. Naravno, mi obilazimo sistem u svakoj smeni, ali opet u dogovoru sa njima, dodatno proveravamo, ako primete nešto potencijalno problematično. To nam dosta znači ‒ ističe Paunović.

Inženjeri napominju da im sama oprema na stanicama ne predstavlja nepoznanicu, jer je princip rada sa uvlačenjem trake isti. Kada je reč o reduktorima, oni se dosta razlikuju, ali se lakše menjaju jer imaju drugačije rešen sistem. Paunović, ipak naglašava da mašina ne može zameniti čoveka, naročito radnika od desetak godina staža koji po zvuku i vibraciji može da ustanovi i prenese dobar deo dijagnostike kvarova.